起重吊装在整孔和分段操作中需注意不同事项。整孔或分段吊装可使用桁式吊、浮吊、龙门起重机或汽车吊等机具，选择依据包括起吊物重力、桥梁位置、现有设备及操作熟练度。
分段组装逐孔施工时，接头可设在桥墩处或梁的2/5附近，前者用于简支梁转连续梁，后者用于悬臂梁转连续梁。接头处设0.5～0.6m现浇混凝土接缝，混凝土达到强度后张拉预应力筋完成连续。
桥梁横向是否分隔取决于起重能力和截面型式。桥梁较宽或起重能力有限时，可采用T梁或工字梁分片架设后横向整体化，并常设0.5m宽翼缘板现浇接头以增强横向刚度。大型浮吊整体吊装可简化施工并加速安装。
先简支后连续施工时，简支梁架设使用临时支座，完成连续后拆除并换永久支座。为便于卸落，可在橡胶支座与混凝土垫块间设置硫磺砂浆层。
接头宜设在梁的反弯点附近，必要时可在临时支架上进行。各截面恒载内力需按施工阶段叠加计算。
起重吊装在整孔和分段操作中，需要注意的地方不同，下面就来看看其分别的注意情况。
(一)整孔吊装或分段吊装逐孔施工的吊装的机具
吊装的机具有桁式吊、浮吊、龙门起重机，汽车吊等多种，可根据起吊物重力、桥梁所在的位置以及现有设备和掌握机具的熟练程度等因素决定。
(二)整孔吊装和分段吊装施工的注意问题
1.采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的2/5附近，前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥;后者多为悬臂梁转换为连续梁。在接头位置处可设有0.5～0.6m现浇混凝土接缝，当混凝土达到足够强度后张拉预应力筋，完成连续。
2.桥的横向是否分隔，主要根据起重能力和截面型式确定。当桥梁较宽，起重能力有限的情况下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架设之后再进行横向整体化。为了加强桥梁的横向刚度，常采用梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头。采用大型浮吊横向整体吊装将会简化施工和加快安装速度。
3.对于先简支后连续的施工方法，通常在简支梁架设时使用临时支座，待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座，放置永久支座。为使临时支座便于卸落，可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层硫磺砂浆。
4.在梁的反弯点附近设置接头，在有可能的情况下，可在临时支架上进行接头。结构各截面的恒载内力根据各施工阶段进行内力叠加计算。
